Выпускной коллектор
Найдено: 1 - 48 из 58 товаров- 1
- 2
Коллектор выпускной модификации ЕВРО-2, ЕВРО-3, ЕВРО-4 под автомобили отечественного и зарубежного производства, в наличии и под заказ. Выхлопная система изначально берёт своё начало с выпускного коллектора, где обычно стоят датчики (лямбда зонд) считывающие параметры для другого подвесного оборудования автомобиля. Многие автолюбителя для увеличения мощности двигателя производят замену на модифицированный коллектора и убирают катализатор (ставят вкладыш). Да, без спорно красивый дерзкий звук и прибавка лошадок под капот лучше какой-то, там ЕВРО 3 или ЕВРО 4, не для нас россиян придумали это всё. Как обычно, где-то мы лечим, а где-то калечим.
Мы постараемся выложить максимальное возможное количество позиций по коллекторам, катализаторам и их заменителям, на разные автомобили.
Также можно произвести заказа по телефону нужного Вам катализатора или паука/выпускные коллектора (выхлопной системы) 8(932)612-21-12
Выпускной коллектор - это деталь в автомобиле, через которую проходят отработанные газы из двигателя. Он играет важную роль в работе двигателя и влияет на его мощность и экономичность. На различных моделях автомобилей используются разные виды выпускных коллекторов, в зависимости от типа двигателя и его особенностей.
На российском рынке действуют определенные стандарты для выпускаемых автомобилей. Например, в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) автомобили должны соответствовать экологическим нормам Евро-4 или выше. Это означает, что они должны иметь систему очистки выхлопных газов, которая снижает уровень вредных веществ в выхлопе.
Однако, на практике многие автомобили в России не соответствуют этим стандартам и имеют более низкие экологические нормы. Это связано с тем, что производители автомобилей могут устанавливать более дешевые системы очистки выхлопных газов или не использовать их вообще.
Таким образом, выбор выпускного коллектора зависит от модели автомобиля и его экологических норм. При выборе новой детали необходимо учитывать требования производителя и действующие стандарты на российском рынке.