Колодки переднего тормоза, Самара-Запчасть, премиум, - ваз 1118 Калина и 2170 Приора (СЗ 1118-3501080) SZ20104

Передние тормозные колодки  «СамараЗапчасть» из композитного безасбестового материала VVV-2010

Тормозные колодки являются одной из частей тормозной системы и состоят из металлического основания, на котором отформована накладка из фрикционного материала VVV-2010. При необходимости на основании устанавливаются пружины, предотвращающие стук от перемещения колодок в суппортах. Фрикционный материал содержит антипирен, графит, барит и окись алюминия, армированные металлическими волокнами и соединенные специальным связующим веществом. Полимеризация фрикционного материала осуществляется непосредственно на металлическом основании при нагреве в специальной термической камере.

Преимущества безасбестовых тормозных колодок «СамараЗапчасть»

• Уникальная разработка фрикционной смеси обеспечивающей стабильные тормозные характеристики в любых режимах эксплуатации;
• технология  изготовления колодок соответствует всем экологическим требованиям;
• применение специального клеевого состава повышает прочность соединения фрикционной накладки с каркасом накладки;
• европейские технологии и собственные разработки гарантируют минимальный и равномерный износ тормозных дисков и стабильный коэффициент трения”;
• комплексная система контроля качества, сертификация и специальные мероприятия по контролю производства гарантируют соответствие изделия стандартам торговой марки.

Композиционная составная  часть (VVV-2010) фрикционной смеси обеспечивает высокий коэффициент трения, благодаря чему тормозные колодки «СамараЗапчасть» выдерживают кратковременный поверхностный нагрев свыше 500 градусов, при этом сохраняются все эксплуатационные свойства в полном соответствии с требованиями заводов-изготовителей автомобилей. Максимальное допустимое  допустимое давление на накладку – 5 МПа.

Преимущества тормозных колодок «СамараЗапчасть»

При высокой эффективности тормозов колодоки “СамараЗапчасть” имеют большой срок эсксплуатации. Гамма-процентный ресурс в узлах заводской сборки – 50 тысяч км. пробега. Это способствуют снижению расходов на эксплуатацию автомобиля. Максимально допустимая температура, при которой сохраняется работоспособность колодок – не менее +500 °С  (при нормативе + 300 °С). Прeдел прочности соединения накладки с колодкой, не менее 2300 кгс. (по ГОСТу – 2000 кгс.). Фрикционный материалы обеспечивает минимальный уровень шума, что повышает комфорт при торможении. Интенсивность изнашивания, 0,95х10 -12 м³ / Дж; усилие выпрессовки оси крепления пружины – не менее 300 Н. Тормозные колодки «СмараЗапчасть» изготавливаются в соответствии к качеству по ГОСТ Р 50507.