Проставки для увеличения клиренса +20мм задние P2 на а/м Toyota, Hyundai, KIA

Проставки для увеличения клиренса

 Современным автомобилем депортированным к нам из экономически и эстетически развитых государств, чтобы иметь возможность без ущерба для собственного здоровья двигаться по нашим направлениям зачастую нужна доработка напильником. Шутки шутками, а поговорим вот о чём: -как и где увеличить клиренс своего автомобиля.  В общем способов решения этой проблемы несколько, как довольно дорогих и сложных так, и простых, но от этого не менее надежных. В общем предлагаем остановиться на последнем варианте так, как он более финансово оправдан. Есть в нашем городе одно место (Автодом ИЛЛВА) в котором проблема увеличения клиренса автомобиля решают при помощи проставок (а также и пружин с завышением) изготовленных из алюминия, АБС-пластика и резины. Америку мы не открыли, способ откровенно не новые, но и тут есть о чём поговорить. Конечно же очень важен материал из которого изготавливается проставки. При выборе бюджетного тюнинга нужно подходить к этому вопросу с головой. В автомире каждый автомобиль индивидуален и полагаться на авось при покупке проставок тоже не стоит. Есть реальный шанс не угадай с размерами и потерять деньги. Конкретно здесь в интернет-магазине ИЛЛВА мы постарались сделать подбор по автомобилю перед тем, как предложить вам приобрести проставки. Отдельно хочется сказать про материал из которого изготавливаются проставки это прочный алюминиевый сплав из которого раньше были сделаны, какие блоки и прочие детали двигателя японского автопрома. Так что нужно считать, что качество такое же как в Японии. Алюминиевые, резиновые и АБС-пластика проставки позволяют сэкономить на покупке дорогостоящих деталей подвески для лифтинга автомобиля при этом и поднимают корпус вашего авто относительно подвески в среднем на +15, +20, +30 мм. Такой размер увеличения вполне достаточно для комфортной езды по российским дорогам. Хотя всё зависит от желания заказчика, но и тут есть над чем поразмыслить. При подъёме автомобиля нужно учитывать несколько моментов и нюансов, чтобы из вашего автомобиля не получилось телега. Для начала посмотрим насколько можно поднять, чтобы потом подвеска у вас хорошо работала ну и соответственно не выходила из строя раньше времени. Максимальный размер завышение без дополнительных доработок подвески это 15, 20 и в некоторых случаях 30 мм. В противном случае получим стук при отбои подвески, а также смещение привода и усов рулевой рейки. Для полной ясности наши специалисты помогут выбрать правильные комплект проставок.