Подшипник передней ступицы SS20 (CC20) - ВАЗ 2101-07 (ремкомплект)(21010-3103025-01, 21010-3103020-01) SS52101

Отзывы: 0

Бренд: SS20 (СС20)

Артикул: SS52101

1.220руб.

Есть в наличии

В избранные

Подшипники ступицы SS20 (CC20) подвержены экстремальным нагрузкам, особенно в условиях российских дорог. Для обеспечения вращения колеса автомобиля без люфтов, с минимальным уровнем шума и трения, необходимо тщательно подходить к выбору ступичных подшипников. Подшипники ступицы SS20 прошли 100% контроль качества и гарантируют автовладельцам уверенность в безопасности на дорогах

Гарантия (При условии установки в СТО) 1 год

Вес с упаковкой (кг): 0,4

Комплект передних подшипников SS20 (СС20) на ВАЗ 2101 (замена подшипников):

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ:

упорные башмаки под колеса автомобиля;
страховочная стойка;
ключ колёсных болтов;
набор гаечных ключей, динамометрический ключ;
домкрат или подъёмник автомобиля;

Установить автомобиль на ровную площадку и установить под колеса упорные башмаки. Ослабить колесные болты. Вывесить и снять колесо, установить под лонжерон страховочное приспособление.
ВНИМАНИЕ! Все работы на вывешенном автомобиле проводить только при устойчивости автомобиля и исключении его падения с домкрата (подъемника),
Плоской отвёрткой поддеть и снять защитный колпачок ступицы,
Расправить вмятые буртики гайки ступицы и открутить её,
Снять упорную шайбу,
Снять внутреннюю обойму с сепаратором и роликами внешнего подшипника,
Открутить два болта крепления суппорта при помощи отвертки разжать тормозные колодки, снять суппорт, и при помощи проволоки подвесить его таким образом, чтобы не был натянут тормозной шланг,
Снять ступицу с тормозного диском,
При помощи отвертки извлечь сальник из ступицы, дистанционное кольцо и внутреннюю обойму с сепаратором и роликами второго подшипника,
Наружную обойму внутреннего подшипника выпрессовать, используя бородок, легкими ударами молотка по периметру кольца,
Наружную обойму внешнего подшипника выпрессовать, используя оправку подходящего диаметра (диметр оправки должен быть немного меньше диаметра кольца подшипника).
ВНИМАНИЕ! Не допускайте сильного перекоса обойм и не повредите посадочные места под них.
Тщательно очистить ступицу от старой смазки, для этого можно воспользоваться керосином, после чего ступицу необходимо вытереть насухо,
Запрессовать наружные обоймы нового подшипника SS20 в ступицу, используя для этого оправки необходимого диаметра либо наружные обоймы старых подшипников,
Заполнить внутреннюю полость ступицы смазкой, поставляемой в комплекте SS20, тщательно смазать сепаратор с роликами внутреннего подшипника и вложить его в ступицу,
Установить дистанционное кольцо до упора в наружное кольцо, запрессовать новый сальник до упора в дистанционное кольцо,
Установить ступицу на палей,
Тщательно смазать сепаратор с роликами внешнего подшипника SS20 смазкой, оставляемой в комплекте SS20, и установить подшипник на палец,
Установить упорную шайбу,
Установить новую гайку крепления ступицы,
Затягивание гайки ступицы производится в три этапа. Сначала необходимо затянуть гайку моментом 19,6 Нм (2 кгс.м), одновременно проворачивая ступицу в обоих направлениях 2-3 раза для самоустановки роликов подшипников SS20. Далее ослабить затяжку гайки и снов затянуть её моментом 6,8 Нм (0,7 кгсюм). И на последнем этапе открутить гайку на 20-25° (пол грани гайки),
Установить колесо, закрепив его не менее чем двумя болтами по диагонали. Резко качнуть колесо одной рукой. Пальцем другой руки приложенным одновременно к ступице и шайбе оценить наличие осевого зазора. Также проверить легкость вращения колеса,
После проверки снять колесо, установить тормозной суппорт и остальные детали в порядке обратном снятию,
Замять зубилом буртики ступичной гайки,
Забить в защитный колпачок гайки примерно 25 грамм смазки и установить на ступицу.