Стойки задние СС20 (SS20) Люкс, Комфорт, (повышенной надёжности) - ваз 2108 - 2115 (2шт.) (SS20.53.00.000-22) SS20140
Амортизаторы задние СС20 (SS20) Люкс, Комфорт, (повышенной надёжности) ВАЗ 2108 - 2115 (2шт.) (SS20.53.00.000-22) SS20140 - Задние амортизаторы повышенной надежности от СС20 (SS20) на Ваз 2108, 2109, 2113, 2114, 2115 имеют ряд неоспоримых преимуществ. Они имеют увеличенный диаметр корпуса, а соответственно больший объем амортизаторного масла и объем поверхности охлаждения амортизатора. Стойки повышенной надежности СС20 (SS20) комплектуются наиболее качественными дорогими пыльниками и отбойниками из пенополиуретана.
Амортизаторы задней подвески повышенной надежностиSS20 Комфорт ВАЗ 2108
В комплект задних амортизаторов входит:
- Амортизаторы задние - 2 штуки;
- Шумоизоляторы задние - 2 штуки;
- Втулки заднего амортизатора (бублики) - 2 комплекта;
- Отбойники задние ВАЗ 2108 - 2штуки;
- Фирменный пыльник задней стойки - 2 штуки;
- Упаковочная коробка SS20 - 1 штука;
- Гарантийный талон - 1 штука.
- бесшумная и надежная работа обеспечивает комфорт при движение автомобиля;
- температурный диапазон работы амортизаторов от -40°С до +100°С;
- контроль качества через 100% проверку на сертифицированном стенде;
- равномерность работы стоек обеспечивается за счет парной подборки;
- жесткость стоек: Комфорт ОПТИМА (+30% от стандарта).
Все задние амортизаторы проходят тестирование на аккредитованных стендах, при этом отбираются пары с одинаковыми характеристиками, что обеспечивает сбалансированную работу подвески и устойчивость автомобиля;
Амортизаторы являются гидравлическими, поэтому им не грозит выход газа, и как следствие - выход из строя (как в газогидравлических).
Жесткость Комфорт ОПТИМА - жеще усилие отбоя на 30 %, чем у стандартных амортизаторов.
Амортизаторы и стойки с жесткостью Комфорт ОПТИМА являются поистине хитом продаж и получили доверие потребителей их жесткость оптимальна между комфортной ездой и управляемостью автомобиля.
Преимущества амортизаторов задних SS20 повышенной надёжности:
1. Увеличенный диаметр корпуса, что влечёт за собой увеличение объёма гидравлического масла (снижая трение рабочих поверхностей поршня, корпуса амортизатора, клапанной системы и т.д.);
2. Увеличенная площадь охлаждающей поверхности позволяет превышать максимальные перегрузки обычной стойки;
3. В целом данная стойка является ПРЕМИУМ класса.