Оплетка пружины защитная от шума и ударов - полиуретановая SS20 - d 80-120 мм 2шт SS20.70.00.003-04 - арт SS64106

Полиуретановая оплетка витка пружины  SS20 – помогает защитить пружину от смыкания витков при просадках, а соответственно предотвращает от сминания  стали опорного витка с последующим разрушением. Значительно увеличивает срок эксплуатации пружин автомобиля.

Преимущества оплетки из полиуретана:

• увеличенный срок службы пружин автомобиля с защитной оплеткой;
• исключает поломку опорного витка;
• предотвращает преждевременный износ пружины и механические повреждения от соударений;
• устраняет возможные стуки от смыкания витков при работе;
• выдерживает значительные температурные колебания с сохранением характеристик упругости и эластичности от -50грС до +50грС;
• не стареет от внешних условий, и устойчива к автохимии и солям;
• подходит к любым пружинам соответствующей толщины прутка как с переменным так и постоянным шагом витков;

Причины необходимости защиты пружин автомобиля!

Во время движения по неровной дороге, проезде лежачих полицейских, дорожных ям, происходит постоянное смыкание витков пружины. Наиболее подвержены этому крайние нижние и верхние витки, где расстояние между витками минимально. Результатом таких смыканий, являются различные металлические шумы и стуки во-первых, во-вторых защитное покрытие металла пружины нарушается, что приводит к появлению коррозии и пружина начинает давать усадку. Также в месте наиболее частого смыкания начинает появляться деформация стали и образуется место концентрации напряжений. Конечный результат такого процесса является излом опорного витка.

Рекомендую защитить именно место пружины подверженное сминанию, как на фото, начало второго витка пружины. Таким образом, по моему инженерному опыту и опыту эксплуатации японских авто, оплетку следует одевать на первый виток пружины, от самого края без отступа!!. Это защитит второй виток от сминания об первый, это защитит первый виток пружины от сминания об чашку пружины, это придавит оплетку пружиной к чашке и оплетка не сдвинется с места весь срок эксплуатации пружины.

Поэтому мы рекомендуем заблаговременно позаботиться о защите опорных витков передних и задних пружин при ремонте подвески и предлагаем проверенное временем решение. Неважно на каком автомобиле вы ездите, российском или иностранном. Наверняка многие кто меняли пружины на иномарках замечали что иностранные производители, чаще японские, уже на конвейере ставят пружины с резиновыми защитными втулками. А большинство пружин предназначенных для замены уже поставляются без защиты. В Российских же автомобилях такого вообще не применяют даже изначально.

Используя оплетку из полиуретана SS20 вы сможете защитить свои пружины и значительно продлить им жизнь, кроме того повыситься надежность и пропадут возможные шумы.

 Схема установки оплетки пружин из полиуретана:

Вариант 1: Для пружин с переменным шагом витков. Установка в этом случае должна производиться со стороны частых витков и закрывать полностью один виток пружины. Как вариант для усиления защиты, можно установить оплетку и на третий частый виток.

 Вариант 2: Для пружин с постоянным шагом витков: Установка должна быть произведена на оба края пружины, при этом минимально необходима защита всего лишь половины витка пружины для чего оплетку нужно разрезать пополам. Но мы все-таки рекомендуем сверху и снизу защищать полностью один крайний виток.

 Сравнение полиуретановой, резиновой и ПВХ оплеток:

 Основное отличие это подверженность механическим повреждениям, химической стойкости и изменениям характеристик при изменениях температуры.

ПВХ – спрессовываются, дубеют на морозе, разбиваются.

Резина – чуть более прочна, по сравнению с ПВХ, но по сравнению с полиуретаном менее стойка к дорожной и автохимии и значительно быстрее истирается.

Полиуретан – не меняет своих свойств в значительном диапазоне температур, на него не влияют масла, химические реагенты на дорогах и прочая химия и самое главное это самая высокая механическая прочность и устойчивость к истиранию.

 Мы вам предлагаем полиуретановые оплетки 2х видов:

• Для пружин с диаметром витков 120 -160мм, диаметр прутка 12мм (Подходит для большинства иномарок и ВАЗ 2108 2109 2110 2111 2112 Приора)
• Для пружин с диаметром витков 80 - 120мм, диаметр прутка 10мм (Для мало и некоторых среднеразмерных иномарок а также ВАЗ 2101–2107, 2121-2123)

В любом случае мы рекомендуем предварительно измерить диаметр пружин вашего автомобиля штангенциркулем.

 Гарантия на полиуретановую оплетку составляет 1 год, пробег не ограничен. Первоначальный вид оплетка сохраняет очень долгое время и не требует замены.

  Маркировка оплетки, защищающая от подделок: