Предназначены для установки на автомобили:  

• Chevrolet Lanos ( номера оригинала: 96226992 и 96445038 );
• Daewoo Nexia ( номера оригинала: 96187439 и 96187438);
• Daewoo Espero (номера оригинала: 96208555, 96179847, 96214332);

Конструкция создавалась на базе наиболее надежных решений для эксплуатации в России. Основные настройки рассчитаны на управляемость автомобилем, безопасность движения и комфорт.  Данные амортизаторы имеют существенные преимущества от аналогичных изделий.

Перечислим их преимущества:

• Стойкое хромированное покрытие штока;
• Обработка концевика от прикипания или приржавливания крепежной гайки;
• Существенно улучшенная конструкция перепускного клапана предохраняющая от вспенивания масла;
• Индивидуальные настройки дроссельной системы совмещенной с клапаном отбоя;
• Двойное уплотнение корпуса патрона защищает от протечек масла;
• Гальваническое покрытие корпуса патрона предотвращает вероятную коррозию

Инструкция

По замене картриджа стойки передней подвески на автомобиль Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia и Daewoo Espero своими руками.

Необходимые инструменты и оборудование:

• упорные башмаки под колёса автомобиля;
• страховочная стойка;
• ключ колёсных болтов;
• ключи на 9, 12, 19, шестигранный ключ на 10;
• торцевая головка на 32 и вороток;
• съёмник шаровых шарниров;
• бородок;
• молоток;
• домкрат или подъёмник автомобиля.

         1. Поставьте автомобиль на ровную площадку и установите под колёса упорные башмаки. Ослабьте колёсные болты и гайку крепления ступицы.

          2. Подденьте отверткой и снимите пластиковую защитную крышку с верхней опоры амортизаторной стойки передней подвески (фото №1). Ослабьте гайку крепления штока (фото №2), удерживая при этом шток от проворота вторым ключом. Ослабьте гайки крепления верхней опоры к кузову и колёсные болты (фото №3).

         3. Поднимите при помощи домкрата переднюю часть автомобиля, установите под лонжерон страховочное приспособление и снимите колесо.

ВНИМАНИЕ! Все работы проводить только на надёжно закреплённом вывешенном автомобиле.

        4.  При помощи шестигранника выкрутите два болта крепления суппорта (фото №4), снимите суппорт и подвесьте его на проволоку (фото №5)

ВНИМАНИЕ! Не отсоединяйте тормозной шланг от суппорта, все работы проводите аккуратно, чтобы не повредить тормозной шланг.

        5.  Отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги (фото №6) и выпрессуйте палец наконечника из поворотного рычага телескопической стойки.

        6.  Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры (фото №7), предварительно сняв контровочную пружины, выпрессуйте палец из проушины телескопической стойки.

        7.  Отверните ступичную гайку (фото №8), снимите шайбу, выведите хвостик ШРУСа из ступицы колеса и подвесьте привода колеса на проволоке.

ВНИМАНИЕ! Во время работы по замене картриджа стойки не повредите защитный чехол (пыльник) ШРУСа.

        8. Полностью отверните гайки крепления верхней опоры к кузову и снимите амортизаторную стойку в сборе с опорой и пружиной.

        9. Сожмите пружину при помощи съёмников (фото №9).

        10. Отверните гайку крепления штока картриджа стойки, удерживая шток от проворота вторым ключом (фото №10), снимите верхнюю опору, тарельчатую и плоскую шайбу; защитный кожух (пыльник), буфер сжатия, пружину и прокладку пружины.

        11.  Выверните гайку крепления картриджа из корпуса амортизаторной стойки передней подвески газовым ключом, либо зажав гайку в тиски и вращая стойку (фото №11).

        12. Снимите гайку и извлеките картридж из корпуса стойки для замены (фото №12).

        13. Установите новый картридж SS20 в корпусе стойки (фото №13).

ВНИМАНИЕ! Для лучшего отвода тепла от амортизатора залейте  в корпус стойки отработанное масло.

         14. Соберите телескопическую стойку, используя вместо штатной гайки гайку SS20, входящую в комплектацию (фото №14), и установите её на автомобиль в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ! При сборке необходимо сориентировать защитный чехол таким образом, чтобы выступ (фото №15) на левой стойке был направлен вперед (по направлению движения автомобиля), а на правой стойке – назад (против движения автомобиля), тарельчатую шайбу установить отогнутым краем вверх в сторону подшипника.

         15. Затяните гайку ступицы на автомобиле моментом, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля, и застопорите её бородком и молотком.

          16. Окончательно затяните гайку штока картриджа стойки на автомобиле, стоящем на земле, моментом 55Нм

Поздравляем! Все работы по замене картриджа стойки SS20 выполнены!