Межвитковые проставки универсальные из полиуретана - усиленные - жесткие для тяжелых автомобилей, 2шт, Россия, ТехМас - расстояние между витков 23-34
Межвитковые проставки, желтые, из полиуретана, в пружины автомобиля. Изготовлены из полиуретана высокого качества. Рекомендуются для тяжелых автомобилей от 1800кг и выше. Используются для восстановления характеристик просевших пружин и уставших амортизаторов до их замены. Существенно улучшают характеристики подвески, устраняют крены, козления, кивки, раскачку.
Эффективные межвитковые проставки пружин, применяются для установки в пружины между витками, для автомобилей, с диаметром прутка от 12 см. до 15,5 см. Изготавливаются в России.
Данные межвитковые проставки изготовлены из желтого полиуретана средней жёсткости. Обеспечивают устойчивое прохождение неровностей с уменьшением раскачки автомобиля. Чаще рекомендуется к установке на пробежные машины с уставшими и просевшими пружинами.
Также возможно устанавливать на новые машины, у которых слишком мягкие пружины, что доставляет дискомфорт при управлении автомобилем и сложности управления в поворотах.
Основное отличие Российских межвитковых проставок от корейских - это на наш взгляд более простой и надежный способ крепления на пружины без использования хомутов. Межвитковые проставки изготовлены с нижним замком обхватывающим пружину и не позволяют сдвигаться приставке относительно места установки в течении срока эксплуатации.
Межвитковые проставки пружин - помогают устранить недостатки даже новых пружин. А на старых существенно улучшить управляемость в поворотах и устранить излишнюю раскачку на ямах и бугорках.
Плюсы и минусы межвитковых проставок пружин:
+ уменьшение кивков спереди, и козления и блеянья )) сзади автомобиля;
+увеличения клиренса до 1 см в зависимости от размера пружин, на которые одеты (межвитковые проставки пружин) - чаще клиренс изменяется незначительно;
+ существенное уменьшение кренов судна в поворотах и плавания вдаль ;
+ уменьшение вибраций на неровной дороге (особенно эффект проявляется на гравийной дороге и щебенке);
+ уменьшение шума от колес;
+ существенное уменьшение проседания, при полной загрузке автомобиля пассажирами или грузом;
+ защита амортизаторов автомобиля от пробоя на ямах.
- пружина со временем может изменить свои геометрические размеры в месте установки межвитковой проставки
Инструкция по установке межвитковых проставок пружин:
- вывесить автомобиль на дамкрате, подьемнике или попросить Шварценеггера приподнять на полчаса, для того чтобы пружина распрямилась;
- снять колесо, если ранее использовались корейские межвитковые проставки, то перед установкой Российских межвитковых проставок, произвести импортозамещение и снять корейские проставки;
- хорошо очистить пружину в месте установки;
- Если межвитковое пространство сильно мало, рекомендуем смазать пружину и межвитковую проставку по краям графитной смазкой (если ее нет то на край маслом, салидолом, или даже жидким мылом, оливковым маслом.. и как еще придумаете), для легкой установки.
- Установить проставку между витками пружин, если влазит плохо то удар Чак Нориса вам в помощь, место установки - примерно середина пружины;
- аналогично с другими пружинками.