В настоящее время розничный прайс-лист ТМ SLON состоит более чем из 100 наименований продукции в различных товарных группах.

Демпферы крутильных колебаний (иногда в просторечии ошибочно называемые "шкив коленвала") SLON предназначены для:

• Привода вала механизма газораспределения ДВС
• Эффективного гашения колебаний, создаваемых на коленчатом вале при работе ДВС для обеспечения благоприятных условий работы механизма газораспределения
• Обеспечения работы датчика Холла системы зажигания.

Высоковольтные провода (также называемые: «провода свечные», «бронепровода», «провода высокого напряжения», «ПВН», «В/В провода») SLON предназначены для:

Важно помнить, что от качества и исправности высоковольтных проводов напрямую зависит стабильность работы двигателя автомобиля (и, как следствие – его ресурс), уверенный пуск двигателя (особенно зимой и в «сырую» погоду). Конечно качество и исправность свечей и модулей зажигания здесь играет не меньшую роль.

Тормозные барабаны - элементы барабанной тормозной системы, на которые оказывают воздействие тормозные колодки барабанного типа. Колодки разжимаются и надавливают на внутренние стенки барабана. Возникает трение, которое приводит к торможению и остановке транспортного средства.

Тормозные барабаны SLON изготавливаются из особых сплавов чугуна и в основном используются на задних осях автомобилей в силу их меньшей эффективности в сравнении с дисковыми тормозами. В нашем каталоге Вы можете подобрать тормозные барабаны, учитывая марку и модель своего автомобиля.

Тормозные диски - элементы дисковой тормозной системы, на которые оказывают воздействие тормозные колодки. Колодки сжимают диск, создавая трение, в результате чего происходит торможение и остановка транспортного средства.

Тормозные диски SLON производятся из высокопрочного чугуна. В нашем каталоге Вы можете подобрать тормозные диски, учитывая марку и модель своего автомобиля.

При разработке современных двигателей внутреннего сгорания большое внимание уделяется увеличению снимаемой мощности с единицы объема. Двигатели становятся более экономичными, повышается их степень форсировки, что влечет за собой повышение рабочих оборотов. Это, в свою очередь, вызвало приближение систем с одной катушкой («бобиной») и распределителем зажигания («трамблером») к физическим пределам своих возможностей. Судите сами: для создания мощного искрового разряда (который требуется для уверенного воспламенения смеси в цилиндрах), катушке необходимо накопить большую энергию (порядка 50 мДж на разряд), а значит, нужно повышение индуктивности самой катушки.

Однако, увеличение индуктивности – неизбежно увеличивает время накопления энергии, что ведет к снижению количества искрообразующих импульсов в единицу времени, что прямо противоположно требуемой цели – повышению оборотов двигателя. (Чем выше обороты – тем больше тактов воспламенения (когда нужно подать разряд на свечу) в единицу времени. Если цилиндров в двигателе четыре – то, соответственно, одна катушка должна выдавать импульсы, распределяемые трамблёром по свечам, в четыре раза чаще).

Для выхода из данной тупиковой ситуации в многоцилиндровых двигателях используется несколько катушек зажигания – либо объединенных в едином корпусе с электронными коммутаторами («модуль зажигания»), при этом каждая катушка через высоковольтные провода обеспечивает искру в конкретном цилиндре, либо применением индивидуальных катушек зажигания, когда отдельная катушка надета непосредственно на свечу.

На 16-клапанных двигателях ВАЗ объемом 1,4 и 1,6 л. устанавливаются индивидуальные катушки зажигания (также их называют "ИКЗ", "модуль зажигания на свечу"), что позволяет увеличить напряжение в системе, повысить точность подачи импульсов и притом несколько снизить содержание вредных веществ в отработанных газах.

Технические характеристики

• Габаритные размеры: 50 х 36 х 136 мм;
• Масса: 0,196 кг;
• Напряжение питания (номинальное): 12 В;
• Диапазон рабочих температур: от -40°С до +140°С;
• Длительность индуктивной фазы разряда: > 1,2 мс;
• Энергия индуктивной фазы разряда: > 35 мДж;
• Напряжение на нагрузке 1МОМ+25пФ: > 24 кВ.

Провода аккумуляторной батареи SLON предназначены для присоединения аккумулятора к электрической системе автомобиля.

При этом, от сечения (сопротивления) кабеля, качества контактов и сборки провода - напрямую зависят потери тока передаваемого от аккумулятора к потребителям тока в автомобиле, и наоборот - от генератора к аккумулятору. Таким образом, чем ниже качество провода - тем больше потери тока при передаче его от источника к потребителю и, соответственно тем больше снижение заявленных характеристик источников тока (аккумуляторной батареи, генератора).

Провод аккумуляторной батареи ( как их ещё называют: "провод АКБ", "клемма АКБ" или "аккумуляторный провод") низкого качества может практически свести к нулю все преимущества аккумулятора и генератара с повышенными рабочими характеристиками, и как правило, более дорогими. Более того - низкокачественные провода существенно повышают риск возникновения пожара в подкапотном пространстве автомобиля.

Предназначенные для облегчения ремонтных работ в электрической системе автомобиля ремонтные наборы (комплекты) – способны в итоге оказать решающее влияние на стабильность работы электрических систем автомобиля, а значит и на его уверенную и комфортную эксплуатацию. Также, не стоит забывать о том, что некачественный контакт, наравне с использованием кабелей с недостаточным сечением – могут привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля, как в движении так и на стоянке.

Наверняка, найдётся мало желающих –из за мелкой, и, казалось бы, незначительной и «копеечной» детали иметь некорректно работающий автомобиль или быть подвергнутым риску вообще его лишиться.

Предназначенные для коммутации различных электрических механизмов, датчиков и приборов в автомобиле, жгуты низковольтных проводов в сборе – оказывают решающее влияние на стабильность работы электрических систем автомобиля, а значит и на его уверенную и комфортную эксплуатацию. Также, не стоит забывать о том, что некачественный контакт, наравне с использованием кабелей с недостаточным сечением – могут привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля, как в движении так и на стоянке.

Наверняка, найдётся мало желающих – из за мелкой, и, казалось бы, незначительной и «копеечной» детали иметь некорректно работающий автомобиль или быть подвергнутым риску вообще его лишиться.